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2019-12-05
高速上車輛抛锚追求救濟,遭受高價拖車的事例,之前媒體有過暴光。但像湖南衡陽天價拖車制造的乱台南茶訊,象,生怕是少见。
11月18日,貨車司機刘师傅要将一個風機機组從江苏送到廣西,過到雨母山辦事區三百米的時辰,有個坑一颠把大梁震断了,無法走了。刘师傅第一時候拨打了報警山楂乾哪裡買,德律風12122,请他們前往救濟。
纷歧會兒来了救濟車,同時還来了吊装队。厥後大貨車司機本身想法子修睦了車,可吊装車仍是不依不饶,打個折,请求貨車司機交5万9。因而,在别围堵没法脱身的环境下,刘师傅經由過程媒體得以解决。
涉事的公司、单元和小我,你們若是能答复如下三個問题,我就敢说你們不存在见不得人的猫腻。
吊装队以若是不吊走就是梗阻交通,张口就要20万。若是愿意签個字,讓他們吊走就8万。刘师傅的車是大件運输車,貨品重八十多吨,贺氏吊装公司的吊車底子不具有吊装能力。但吊装公司仍是不肯分開,以吊車停在那邊要發生用度為由,仍向刘师傅收费五万九。
既没有拖車,也没有吊運,還要收费59000元吗?經高速交警、路政职员的多番調处,59000元一分也不克不及少,不给錢就用多台小車對大貨車舉行围堵,這一堵就堵了10天,修睦的大貨車也没法完成這趟買賣了。
厥後在辦理部分的和谐之下,仍是给這個甚麼都没干的吊装公司交完2000块錢,至關于買盘费,最後車才能走。
依照最新的湖南省高速公路救濟辦事收费尺度明白公示,20吨以上貨品收费2800元一車次,并且不克不及反复收费或分化功课收费。贺氏吊車公司一张嘴就要20万,事實谁给他們這麼大的权利?莫非吊装公司與救濟队和市政有相干营業互助瓜葛,或长处输出的瓜葛?是不是都正當合规?
听说此事經媒體暴光後,贺氏吊車公司玩起了隐身術。可是,跑了僧人跑不了庙。湘潭辦理处已對该事務负有羁系责任的蒸湘路政大队3名路政职员采纳停职辦瘦身泡腳,法,舉行專項查询拜访。湖南贺氏吊装公司為什麼能進入高速公路施救現場并索要天價施救费,是不是存在涉黑涉恶和“庇护伞”問题?
既然藏不住、掖不住、瞒不住,那就一就是一就,爽性来個竹筒倒豆子,打開天窗说亮話,尽快给關切存眷的人們一個得意的交接!
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