【彩云網评】道路救援不能變成趁火打劫
他們在路邊苦等救濟不可，最後等来了春城骑警解困。 記者 刘嘉 摄彩云網评特约评論员 斯涵涵
夏日暴雨多，門路积水使很多車輛被淹熄火，這個時辰呼唤門路救濟成為最要紧的大事。但是，装個轮胎比市場轮胎代價還贵、漫天要價還不许讨價還價的“一口價”、各家救濟公司要價纷歧，為所欲為……門路救濟市場乱象纷呈，車主很受伤。
据领會，固然近来几年昆明的汽車市場成长较快，但今朝尚未專業的門路救濟公司呈現。致使救濟辦事與汽法令紋面膜,車保有量不可正比，這就给了4S店售後辦事、汽車补缀廠等一個自行订價的底气，由于車輛產生妨碍和呈現不测，門路救濟必不成少。而一些私家瞅准這個機遇，本身買了多輛變乱救濟車輛，與一些汽車维修公司構成营業接洽，利欲驱策下，個别拖車者抱着&ld腰椎牽引器,quo;来一個宰一個”的思惟，收费加倍任意、紊乱，却没有详细部分来予以羁系，导致門路救濟市場乱象愈演愈烈。
現實上，門路救濟乱象其實不限于昆明一地。2013年6月，山臉部去角質霜,东德州宁津县個别運输户刘胜春的油罐車被索要8万元施救费、後升至13万余元的“天價救濟费”激發舆論哗然，漫天要價、随便宰客成為行業潜法则，到处可见。面临高價救濟费，車主要末無奈認宰，心怀不忿也掏錢了事；要末心一横，采纳伤害性更大的法子，追求朋侪車輛自行拖車等。這些都给交通秩序及大眾平安带来极大隐患，也有损市場公允，讓人忿忿不服：這究竟是在舉行救濟，仍是攻其不备？
4S店售後辦事也好，個别拖車者也罢，施行救濟時请求收回救濟本錢、連结必定利润無可厚非，但必要熟悉到，門路救濟辦事具备断根門路停滞的准大眾產物的属性，應當将保护門路平安及公家长处放在首位。這就请求當局部分增强羁系，补齐短板，尽快制定門路救濟的收费尺度及行業规范，讓各方都胸有定见，有章可循，停止漫天要價、随便宰客的不良征象，营建杰出的交通情况及营商情况。
另外一方面，规范門路救濟市場還必要疏堵連系。在昆明今朝没有專業門路救濟公司的环境下，無妨由當局牵頭，鼓動勉励、组织有天資、有能力的企業组建起一個或几個專業救濟公司，扭轉以往救濟企業小、散、弱，各自為政的玻尿酸 ,為难場合排場，提高從業职员專業本质及救濟技能，促成汽車维修救濟專業化和收集化水平的大幅晋升，一来可以起到良币驱除劣币的树模效應，二来泛博車主也能够享遭到规范、靠谱的救濟辦事，企業也能够凭仗專業技能及市場需求获得正當利润。
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