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2008台中後里断桥夺3命台“公路总局”负主要责任

(圖片来自台灣“本日消息網”)

中國台灣網11月19日動静 据台灣“本日消息網”報导,台灣台中县後里大桥在台風“森拉克”残虐下被粉碎,整座桥拦腰折断,桥上車辆全落水,造成3死3失落。那時賣力守桥的杨姓與廖姓員工被检方告状,台中高分院援用台政府“监察院”查询拜访,認為责任在台“公路总局”,不该究查下层职員差错,是以判两人無罪。

裁决书指出,台“公路总局”封桥决议计劃進程僵化,未依老旧桥梁實况弹性調解封桥機會,并回首當天颠末:當全國午18時39分,水位已迫近鉴戒線,台“公路总局”仍對峙7點封桥,成果大桥在封桥前便断裂。法官認為,台“公路总局”决议计劃慢半拍,行政進程僵化是主因。

後里大桥是台中市丰原與後里的首要關键。2008年9月14日,台風“森拉克”致使大甲溪水暴涨,後里大桥桥墩被冲垮,且因台“公路总局”未赶早封桥,造成3死3失落。台中检方與台“监察院”查询拜访,检方依营業差错致极刑,告状轮班守桥的杨姓处事員、廖姓養路工。台“监察院”認為台“公路总局”與台“水利署”有疏失,提案弹劾時任台“水利署长”陈伸贤與台“公路总局长”陈晋源,不外,陈晋源弹劾案表决未經由過程。

检方認為杨姓與廖姓两人擅离任守,但法官認為,台“公路总局”未筹备下层員工的晚餐,讓两人在車子没油與饥饿的状台灣539明牌,态下巡桥,他們临時分開買晚饭并不是擅离任守。且两人加完油、買完便利後便當即回現場,并在水位上升時實時回報。但台“公路減脂茶,总局”未赶早命令米餅米條,,他們只能听命行事,是以重要责任在台“公路总局”。(中國台灣網 周剑)
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